Важные новости

Как справляется Севастополь с социальным безлимитом в транспорте

06.06.2019  /  Категория: Общество

Не ждёт ли город очередной социально-транспортный конфликт?

ЕГКС

Севастопольские пенсионеры и представители других льготных категорий могут не чувствовать себя «халявщиками» и «дармовщиками», протягивая водителю маршрутки персональную транспортную карту, - перевозчики в полном объёме получают компенсацию стоимости каждого проезда. Об этом ForPost сообщил председатель «Союза транспортных компаний Севастополя» Виктор Рыков.

Тем не менее гарантий, что пенсионеров и водителей вновь не столкнут лбами, нет.

Пока порядок

Напомним, система компенсации бесплатного проезда льготников в общественном транспорте Севастополя была введена 11 апреля 2019 года. Она предполагала перечисление средств из городского бюджета на счёт перевозчика в течение месяца, следующего за «отчётным периодом», и с учётом каждой совершённой поездки. Соответственно, выплаты за апрельские перевозки должны быть получены в течение мая, и уже можно подводить первые итоги реформы. Они оказались неоднозначными.

«Всё работает, процесс финансирования налажен. Сейчас проблем нет, надеюсь, и дальше всё будет нормально», - поделился Виктор Рыков.

Он допустил, что могут быть отдельные случаи с задержкой части оплаты, если какой-то из перевозчиков не представил необходимых подтверждающих документов о произведённых перевозках, но такая ситуация не будет типичной.

«Если у предприятия всё нормально, то апрель уже закрыт. Сейчас речь идёт о возмещении за май месяц. Пока у нас всё хорошо», - отметил он.

Просчитались?

Слово «пока» словах главы союза проскочило не безосновательно: первые полтора месяца работы по новой системе показали: то ли севастопольские пенсионеры стали гораздо активнее, то ли изначальные чиновничьи расчёты никуда не годились. Вероятнее всего, сработали оба фактора: с одной стороны, пенсионеры перестали быть привязанными исключительно к троллейбусам, с другой - чиновники ведь так и не смогли объяснить, на основании каких исследований делали вывод и прогноз о количестве бесплатных поездок.

«В 2018 не было персонифицированного учёта, и объём определялся коэффициентом - по нему вычислялась цифра, которая якобы символизировала объём необходимого возмещения. Сейчас, после перехода на персонифицированный учёт, эта цифра имеет совсем другой уровень, и стало очевидно, что запланированных на 2019 год средств явно недостаточно», - отметил Виктор Рыков.

Величину этой разницы Виктор Рыков показал на примере своего предприятия - ООО «Магистраль-Юг».

«Ежемесячное возмещение по перевозке льготников из расчёта по коэффициенту составляло 120–180 тысяч рублей в месяц. На сегодняшний день эта цифра начинается от 800 тысяч. Как у других перевозчиков - затрудняюсь сказать, но очевидно, что цифры намного больше, чем по коэффициентам», - отметил перевозчик.

По сделанным ранее главой транспортного союза подсчётам, полная компенсация транспортного безлимита для севастопольских льготников потребует до 1,5 миллиарда из бюджета города. Подробнее об этом читайте в материале «Севастополь - как Саудовская Аравия», - перевозчик.

Сочтём по осени

Действительно ли заложенных в бюджете средств тотально не хватит на компенсацию социальных транспортных льгот и как эта проблема будет решаться? Информационный запрос по этой теме ForPost направляет в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры - ведомство выбрало именно этот путь для взаимодействия со СМИ.

Департамент труда и социальной защиты населения - ещё одно задействованное в новой системе ведомство - оказалось более открытым, но не ключевым звеном в цепочке распределения льгот и компенсаций.

«Наше ведомство не является заказчиком этого процесса. Мы являемся органом, который возмещает выпадающие доходы перевозчикам. Услуги по бесплатному проезду предоставляет департамент транспорта. Он анализирует, сколько поездок и так далее. Если он даст предложения по перераспределению средств, то мы будем давать своё заключение: поддерживать или не поддерживать», - пояснил директор департамента труда и соцзащиты Станислав Борисенко.

О реальном числе совершаемых за месяц льготных перевозок, по словам чиновника, можно будет говорить чуть позже: вторая половина апреля, когда новая система только вводилась, не показательна, а итоговые цифры за май будут получены в течение недели.

Предыдущая новость:

В Севастополе осуждена директор школы за превышение своих должностных полномочий


Похожие новости


Темы

Cтатьи

09:54 - 27.10.2023
Военный призыв в Крыму. Можно ли крымчанам избежать службы в российской армии?
09:06 - 13.10.2023
Недвижимость под ударом: в Крыму снижается стоимость жилья и его аренды
18:30 - 10.10.2023
«Такого не было даже при Сталине». В Крыму преследуют за украинские песни
10:09 - 16.09.2023
«Страшилки» и реальность. Кого в Крыму ждет наказание за коллаборационизм?
18:42 - 21.08.2023
Усилить флот. Какие корабли Россия может перебросить в Черное море
19:31 - 11.08.2023
Сельское хозяйство Крыма при России: без свиноводства, без молокозаводов и без будущего
19:45 - 10.08.2023
Авторитет Черноморского флота под вопросом – политики о роли оперативного объединения в войне
10:08 - 10.08.2023
Чудеса экономики по-российски: виноделие в Севастополе стало убыточным
09:42 - 28.07.2023
Камуфляж кораблей Черноморского флота России: попытка спасти их от украинских дронов?
09:34 - 27.07.2023
Вертолетная угроза исходит из Крыма, свидетельствуют спутниковые снимки
19:20 - 13.07.2023
Крымская «буханка» с электрическим мотором
12:45 - 04.07.2023
Избирательное правосудие в Крыму: чиновникам – условные сроки, проукраинским гражданам – реальные
17:27 - 28.05.2023
Деколонизация топонимии. Эксперты рассказали, каким названиям не место на карте Крыма
14:51 - 19.05.2023
Окопы на пляжах и «замки из песка» курортных проектов в Крыму
10:32 - 11.05.2023
Война и спорт – понятия несовместимые: в Севастополе остановилось строительство спорткомплекса и ледового дворца
20:15 - 03.05.2023
Цель №1: чем Украина может ударить по Керченскому мосту
21:45 - 02.05.2023
Мусорная канитель: за девять лет в Севастополе так и не начали строить мусороперерабатывающий завод
11:07 - 22.04.2023
Не суждено построить: обещанные Севастополю мегапроекты практически заморожены
16:59 - 01.04.2023
«Z-безумие и ура-патриотизм» – активисты о ситуации в крымских школах
10:10 - 30.03.2023
«Как будто мы люди второго сорта». Почему крымчан не всегда пускают в Грузию
09:53 - 22.03.2023
Военные заводы – на продажу. Какие предприятия в Феодосии пускают с молотка
19:47 - 14.03.2023
Миллиарды на долгоиграющие проекты: что российские власти хотят построить в Севастополе
10:19 - 11.03.2023
Пять стадий неправды. Как Путин рассказывал о российском захвате Крыма
10:27 - 03.03.2023
«При очередном сильном землетрясении Ялта сложится как карточный домик» – эксперты о сейсмоустойчивости крымских новостроек
18:02 - 22.02.2023
Как Севастополь остался без новых пассажирских катеров из-за «геополитической ситуации»
11:48 - 22.02.2023
Письма крымчан: Чего добился Путин в Крыму?
11:04 - 17.02.2023
Крым, война и «культурно-историческая» экспансия Кремля на Украину
10:39 - 12.02.2023
Топ-5 изобретений украинских военных в войне против РФ
19:13 - 08.02.2023
Почему не работают футбольные санкции в отношении игроков из Крыма?
18:37 - 02.02.2023
«Скрепные» квесты: как древний Херсонес стал местом культа Александра Невского

Другие статьи