Важные новости
Атаки у берегов стран НАТО: почему в Черном море снова горят гражданские суда
06.11.2026 / Категория: Политика / Тема: Аналитика
Страны НАТО усилили разведку Черноморского региона в западной части моря, где проходит «зерновой коридор». В то же время морские дроны продолжают атаковать и топить на этом маршруте гражданские суда, а российские военные блогеры и эксперты призывают атаковать самолеты Североатлантического альянса и «запереть» порты Румынии и Болгарии.
Две недели назад в НАТО заявили, что разведывательная деятельность в Черноморском регионе будет усилена. Причиной послужили непрекращающиеся инциденты, во время которых торговые суда подверглись атакам вблизи Болгарии и Румынии. Североатлантический блок планирует направить в регион дополнительные средства для контроля ситуации и сбора информации, заявила представитель альянса Эллисон Гарт – об этом сообщило издание Sky News 20 октября.
За прошедшее время интенсивность полетов разведывательной авиации над Черным морем возросла, вместе с тем безэкипажные катера почти ежедневно атакуют гражданские суда в западной части морской акватории.
«Посейдон» и другие
После объявления об усилении разведки над Черным морем отмечались самолеты, которых не было на данном театре военных действий с февраля нынешнего года.
Так, по данным мониторинговых пабликов, 26 октября над побережьем Румынии и ее территориальными водами работал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Gulfstream G550 AEW ВВС Италии.
Также с 26 октября у берегов Болгарии и Румынии почти ежедневно дежурит морской патрульный противолодочный самолет Boeing P-8A Poseidon ВМС США. Обычно полеты совершаются вечером и в ночное время.
«Патрульный самолет «Посейдон» создан на базе «Боинга-737», на вооружении ВМС США состоит с 2012 года. Его основное предназначение – это разведка, обнаружение и уничтожение подводных лодок противника в районах патрулирования, а также участие в противокорабельных и спасательных операциях. «Посейдон» может нести торпеды, противокорабельные ракеты «Гарпун» и другое вооружение, сбрасывать и отслеживать гидроакустические буи», – рассказал Крым.Реалии на условиях анонимности капитан 3-го ранга запаса, ранее служивший в военной разведке Украины.
P-8 Poseidon, помимо средств для обнаружения кораблей и подводных лодок, способен также вести разведку. Например, он оборудован радаром AN/APY-10, который, по неподтвержденной информации (практически все данные об этом самолете засекречены), способен «видеть» цели с эффективной площадью рассеяния в 1 квадратный метр.
«Посейдон» также оснащен чувствительным сенсором радиоэлектронного излучения AN/ALQ-240. Максимальная дальность ведения ELINT-разведки, по неофициальной информации, составляет более 900 километров.
«Ранее, до февраля нынешнего года, «Посейдон» прилетал с авиабазы НАТО Сигонелла на острове Сицилия и вел разведку из воздушного пространства над территорией Румынии. Сейчас этот самолет базируется на авиабазе вблизи болгарского города Варна, а разведывательную деятельность ведет, находясь над морем, на удалении до 50–70 километров от береговой линии Болгарии и Румынии. Под его контролем – вся зона судоходства от Босфора и до портов Одессы», – пояснил бывший военный разведчик.
Кроме того, продолжает вести разведку над всей акваторией Черного моря американский самолет радиоэлектронной разведки Bombardier ARTEMIS II, а морские патрульные самолеты ATR P-72 MPA ВМС Турции контролируют зону судоходства в районе пролива Босфор и вдоль турецкого побережья до мыса Синоп.
Атакуют из Крыма?
Как пишет румынский сайт Digi24, в 13 морских милях (около 24 километров) от румынского берега Черного моря утром 23 октября дрон атаковал универсальное грузовое судно Khoryv. Согласно данным сервиса MarineTraffic, оно шло из турецкого порта Эрегли в румынский порт Сулина под флагом Коморских островов.
Позже судно затонуло, следует из видео, опубликованного министерством внутренних дел Румынии.
28 октября три морских беспилотника атаковали контейнеровоз у побережья Болгарии, сообщил министр обороны страны Димитр Стоянов, о чем писало агентство Novinite.
Судно, идентифицированное Maritime.bg как CONTSHIP JET, ходит под либерийским флагом. Оно вышло из Хайфы и направлялось в Констанцу.
По данным болгарских властей, контейнеровоз был поражен тремя морскими дронами в исключительной экономической зоне Болгарии, за пределами ее территориальных вод. Власти получили предупреждение о возможной атаке от французского патрульного самолета, но предотвратить удар не смогли. Кто запустил беспилотники, пока неизвестно.
Контейнеровоз затонул 29 октября.
В то же время Минобороны РФ чуть ли не ежедневно сообщает о поражении судов, якобы доставляющих грузы для ВСУ.
Так, в сообщении от 30 октября говорится, что в результате удара поражено «в акватории Черного моря – морское судно типа «сухогруз», доставлявшее в порт «Одесса» военное имущество и грузы двойного назначения для ВСУ».
В понедельник, 2 ноября, российское военное ведомство сообщило: «На переходе морем в 58 километрах южнее Одессы поражено морское судно типа «сухогруз», доставлявшее грузы, предназначенные для ВСУ».
Какими видами оружия нанесены удары, Минобороны России не уточняет.
«Если для ударов по судам используются БпЛА, то их с большой долей вероятности запускают из аннексированного Крыма – это ближайшая точка. Расстояние до территориальных вод Румынии – 250–300 километров, до Болгарии – на сотню километров больше. Если же для атаки используются безэкипажные катера, то Крымский полуостров является наиболее удобной базой по тем же соображениям. Могут запускать и из Новороссийска, но тогда расстояние составит 700–800 километров, что повысит вероятность раннего обнаружения морских дронов на переходе и даст время для оповещения экипажей сухогрузов и принятия мер», – считает капитан 3-го ранга запаса.
В начале сентября украинский мониторинговый проект CyberBoroshno, проанализировав спутниковые снимки, сообщил, что на берегу озера Донузлав в Крыму, вблизи поселка Новоозерное, россияне построили эллинги, предположительно предназначенные для хранения БЭК.
В конце октября Андрей Рыженко, капитан 1-го ранга запаса, заместитель начальника штаба Военно-морских сил ВСУ в 2004–2020 годах, в эфире Radio NV заявил, что ключевой стратегической целью России является перерезание путей снабжения в порты Одессы и Дуная.
«Они построили дрон-порт в Новоозерном, это западная часть Крыма. Там могут базироваться одновременно около 20 дронов. Эти дроны очень легко, даже сейчас в осенне-зимний период, могут достичь западного побережья Черного моря. И в последние две недели суда действительно очень активно начинают получать повреждения и даже уничтожаться», – заявил Рыженко.
Запереть НАТО в портах?
На факты поражения гражданских судов у территориальных вод Болгарии и Румынии реагируют российские военные блогеры и эксперты.
«Кого искал американский «Посейдон»? Скорее всего, русские безэкипажные катера (БЭКи). Дело в том, что Россия развернула настоящую охоту за украинским «теневым флотом», с помощью которого Киев пытается вывозить свое зерно. Контрабандистов бьют без всякой пощады. Повреждения сухогруза Chelsea-3 свидетельствуют, что для атак применяются не только БПЛА, но и БЭКи. И это логично: морской дрон несет намного больше взрывчатки», – пишет Влад Шлепченко, военный обозреватель российского телеканала «Царьград».
Военный блогер Кирилл Федоров предлагает наносить удары по самолетам НАТО, если те начнут уничтожать российские морские дроны. «Также за последние месяцы были привлечены безэкипажные катера, которые позволили не просто выводить из строя, но и топить подсанкционные суда. Один из таких и заснял французский самолет во время последней атаки. Вполне возможно, что в дальнейшем натовская авиация будет привлечена для уничтожения морских дронов, как это уже происходит с летающими беспилотниками. А если по дронам стреляют, то и они могут ведь стрелять в ответ?», – написал он.
Еще дальше пошел в своих рассуждениях российский журналист и военный эксперт Владислав Шурыгин – он предполагает, что Россия может «запереть» порты Болгарии и Румынии.
«Техническая возможность для этого имеется. Как показали удары по сухогрузам вблизи территориальных вод этих стран, сделать с активностью российских реактивных дронов никто и ничего не может», – утверждает эксперт.
Также Шурыгин предлагает запустить морские мины, которые из-за естественных течений Черного моря будут дрейфовать в сторону Румынии и Болгарии. Но и на этом эксперт не останавливается.
«Современные коммерческие суда критически зависят от спутниковой навигации (GPS) и системы идентификации (AIS). Мощное радиоэлектронное подавление способно искажать координаты, уводить балкеры на мели или в минные поля, а также делать огромные суда «слепыми» друг для друга в узких фарватерах», – предлагает Шурыгин.
«Все, что говорят российские военные блогеры и так называемые эксперты, рассчитано на внутреннюю аудиторию и предназначено для поднятия градуса ура-патриотизма. Ни одно официальное лицо в России подобные высказывания не повторит. Болгария и Румыния являются членами блока НАТО, на их территории расположены военные базы альянса, и меры реагирования будут приниматься в соответствии с уставом этого военно-политического союза», – отметил в комментарии Крым.Реалии бывший украинский военный разведчик.
Сергей Коваль, Крым.Реалии
Похожие новости
- 30.10.2026 • «Не только для защиты судов»: зачем НАТО усиливает разведку в Черном море и что это дает ВСУ
- 09.11.2025 • «Это будет не то море, которое мы знаем»
- 06.11.2025 • «Проблемы очевидные, связаны с СВО»: российских военных просят вернуть крымских рыбаков в Керченский пролив
- 05.11.2025 • Ученые находят новые выбросы метана в Черном море
